Omnibus Card di Brescia
Nell’ambito del progetto Civitas, il Comune di Brescia e il Gruppo Brescia Mobilità hanno sviluppato ed aggiornato il sistema di bigliettazione elettronica al fine di integrare i servizi di mobilità in un unico dispositivo. Brescia diventa così la prima città italiana e forse europea ad incentivare concretamente l’intermodalità dei servizi introducendo un’unica card elettronica volta ad agevolare lo scambio tra i diversi sistemi di trasporto. Il presente documento rappresenta un breve riassunto delle caratteristiche e peculiarità funzionali della nuova OMNIBUS CARD, costituente il nuovo supporto unico integrato per i titoli di trasporto pubblico locale e di sosta emessi dal gruppo Brescia Mobilità e che permetterà, già dall’immediato futuro, anche l’attuazione di innovative tariffe integrate fra i rispettivi servizi.
I SERVIZI
La card permetterà la fruizione sul medesimo supporto dei seguenti servizi, sfruttando la tecnologia “contact-less” e quindi la modalità di utilizzo “di prossimità” (ovvero senza la necessità di introduzione della tessera stessa nei tradizionali lettori delle diverse apparecchiature):
• Abbonamento Parcheggi
• Abbonamento e/o titoli di viaggio del TPL (autobus urbani di linea)
• Abbonamento BiciMia
• Tessera precaricata per Parcometri (su banda magnetica)
Sarà pertanto possibile con la medesima card usufruire di uno o più dei servizi sopra indicati (es. Park+BiciMia, BiciMia+TPL, Park+BiciMia+TPL).
L’integrazione dei servizi, perfettamente funzionale per il cliente, è stata realizzata da un punto di vista tecnico in modo “virtuale”, ovvero si sono utilizzate, implementandole, le tecnologie “proprietarie” di ogni sistema di ogni servizio al fine di poter gestire un determinato tipo di tessera (Mifare - consistente nello standard RF-ID fra i leader di mercato e pertanto più facilmente gestibile anche da futuri servizi del gruppo Brescia Mobilità - e banda magnetica), mantenendo così la tipologia e gli asset dei sistemi tecnologici in uso, con il grosso vantaggio di aver limitato pertanto gli investimenti ed i tempi di sviluppo.
ATTIVAZIONE DEL SERVIZIO
L’utente si potrà pertanto recare presso i punti di emissione (casse, Infobrescia ecc …) specifici del servizio prescelto per l’attivazione del medesimo. I vari servizi richiesti verranno caricati su un unico tipo di tessera, la nuova OMNIBUS CARD.
Segue la tabella dove è possibile attivare ogni servizio “caricabile” sulla nuova Omnibus Card.
GESTIONE DEL SERVIZIO
Dopo che l’utente avrà attivato la card per uno o più servizi, potrà iniziare a fruirne secondo le medesime modalità attuali.
Va ricordato che, per quanto riguarda il servizio degli autobus urbani, nulla cambia rispetto alla precedente versione di Omnibus Card in quanto le circa 90.000 card tradizionali finora distribuite continueranno mantenere la loro valenza di utilizzo (ma solo per l’abbonamento autobus). La nuova Omnibus Card verrà adottata quindi solo per quanto riguarda le nuove emissioni, oppure andrà a sostituire la“vecchia” solo in caso di esplicita richiesta del cliente già abbonato.
GESTIONE CAUZIONE E RIMBORSO CARD
La card sarà emessa – come già attualmente effettuato da Brescia Trasporti con la tradizionale Ominbus Card – a fronte di una cauzione di €. 5,00. La cauzione sarà restituita in caso di riconsegna della card da parte del cliente, fermo restando che in tale situazione non potranno più ovviamente essere fruibili gli eventuali servizi ancora “caricati” sulla tessera stessa.
Per la sostituzione della card (causa incuria personale o smarrimento) sarà inoltre richiesta la corresponsione di €. 5,00 a titolo di contributo risarcimento per i costi vivi di fornitura e codifica di un nuovo titolo.
ALTRI SERVIZI
Grazie alla flessibilità della Omnibus Card sarà possibile per il futuro implementare ulteriori servizi intermodali tra le società del gruppo.
Uno di questi, per il quale è già stato affrontato uno studio di fattibilità con esito positivo, è quello dell’abbonamento “Park&Ride”, grazie al quale con il medesimo supporto sarà possibile usufruire, anche con articolazioni tariffarie integrate, sia dell’abbonamento di sosta presso i parcheggi di interscambio che dell’abbonamento alla metropolitana, la quale fra l’altro utilizzerà lo stesso attuale sistema di bigliettazione degli autobus urbani.
